ブリッツ スロコン マツダ ロードスターRF NDERC 16/12~ Thro Con(スロコン) スロットルコントローラー BLITZ BTSG4

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Thro Con(スロコン) 詳細

・電子制御式スロットル搭載車のアクセルレスポンスを自在に制御可能なコントローラー。
ブリッツ独自の制御により、発進時のもたつき解消から鋭いレスポンス、エコドライブまでを実現。
・視認性の高いVA方式液晶を新たに採用したコントローラー、本体ユニット、車種別ハーネスの商品構成。
取り付けに必要な物は全て揃った車種別専用パッケージ。
・「エコモード」、「スポーツモード」、「オートモード」合計20モードを標準搭載。
制御方法と特性が異なる多彩なモードで、お好みにあったフィーリングを実現します。
ハイブリッド車用には制御比率を専用設定に変更した「ハイブリッドモデル」を用意。
・20モードの中から、よく利用するお好みの5モードだけを表示させる「シンプルモード機能」を搭載。
あらかじめ設定しておくだけでモードセレクト時の手間が省けます。
・標準搭載の20モードのほか、比率を最大限に引き上げる「スクランブルモード」を搭載(オプションが必要)。
・別売のSCSハーネスを接続することで「スタートコントロールシステム(SCS)」機能を追加(オプションが必要)。
純正アイドリングストップのキャンセル状態を保持したり、SIドライブやドライブモードセレクトの初期モードをお好みで保持することが可能になります。
・ 電源配線にトラブルが発生した場合は、直ちにノーマル回路に復帰するセーフティ機能を搭載。

スロコンは取付に必要なパーツが揃った、車種別の商品となります。
補修品を含め「車種別ハーネス」単体での販売は行なっておりません。

■ エコモード・スポーツモード
スロコンの「エコ」・「スポーツ」モードは、モード毎に比率を固定してアクセルレスポンスを変化させます。

「スポーツ」モードは、SPORT1~9、MAXの10モードを用意。
スロコンならではの純正+αのレスポンスを実現するベーシックなモードです。
モード数が大きくなるにつれレスポンスの制御比率を引き上げ、MAXが最高比率となります。

「エコ」モードは、ECO1~5の5モードを用意。
純正よりも意図的にレスポンスをマイルドにすることで、エコドライブを実現します。
燃費を気にされる方以外にも、純正のアクセルレスポンスが過敏に感じる場合にも有効なモードです。

また、ハイブリッド車向けモデルでは車両の特性に合わせ、通常モデルと比較して制御比率を下げたセッティングを採用。
ハイブリッド車ならではのエコドライブと、快適なアクセルレスポンスのフィーリングを両立します。
※図は実際の比率の変化ではなく、特性のイメージです(通常モデルでの例)。

■ オートモード
オートモードは、開度や時間などのアクセルの操作状況をもとに、コンピュータが自動で制御比率を調整するモードです。
比率の変化特性は5つのモード全てで異なり、ドライバーの好みに合ったモードを選択できます。

たとえば「発進時はレスポンスを良くしたい。ただ、速度が乗った後はアクセルをあまり踏まずに運転したい」
という場合や、「発進時は急激な加速にならないように、少しずつレスポンスを良くしたい」場合など、 ドライバー自らモードを切り替える事なく、アクセルの操作状況をもとに7段階で自動的に変化させます。

アクセル入力がなくなった(アクセルを離した)場合は、入力とは反対側に比率を変化させます。
制御比率が変化する際は、モニターのバーグラフがスライドしてお知らせします。
■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)
メーカー 車種 年式(西暦) 車輌型式 エンジン型式
マツダ ロードスターRF 16/12~ NDERC PE-VPR[RS]
◆備考・注意事項
MC前後共通


■商品について
商品名 サービスパネルアダプター(付属:有/無) メーカー品番
Thro Con(スロコン) - BTSG4
※ 取り付けができない車両でもサービスパネルが同梱されている場合があります。
※ 適合するサービスパネルが記載されていても、装備やグレード、年式などによって取り付けできない場合や、空きがない場合があります。
 
 
 
 
 
 
 
 
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